In un contesto segnato dal forte rincaro dei carburanti e da tensioni geopolitiche che incidono sulle catene di approvvigionamento, prende forma una nuova risposta logistica lungo l’asse Nord-Sud. FS Logistix e ANITA lanciano il collegamento ferroviario merci “Rail4Truck” tra Bologna Interporto e Maddaloni Marcianise, con estensione fino a Catania Bicocca attraverso un’unica prenotazione.
L’iniziativa punta a offrire un’alternativa intermodale concreta, in grado di combinare strada e ferro, riducendo i costi operativi per le imprese e l’impatto ambientale. Il servizio, operato da Mercitalia Intermodal, prevede quattro viaggi settimanali: partenze il mercoledì e il venerdì da Bologna verso Marcianise e il martedì e il giovedì in direzione opposta.
Efficienza e sostenibilità
Il nuovo collegamento consente, per ogni camion trasportato su rotaia, un risparmio stimato di circa 200 litri di carburante a viaggio, evitando l’emissione di circa 55 tonnellate di CO₂. Su base mensile, il beneficio ambientale complessivo si attesta intorno alle 900 tonnellate di CO₂ in meno.
«In un momento particolarmente difficile per le imprese, vogliamo offrire al mercato una soluzione capace di sostenere le filiere logistico-produttive del Paese», ha dichiarato Sabrina De Filippis, amministratore delegato di FS Logistix, sottolineando l’obiettivo di rafforzare l’intermodalità attraverso una risposta «flessibile e vicina alle esigenze degli operatori».
Sulla stessa linea il presidente di ANITA, Riccardo Morelli, che evidenzia il valore strategico della collaborazione: «Lo sviluppo di nuove relazioni, il potenziamento dei terminal e l’ampliamento del network intermodale nazionale, in connessione con quello estero, sono elementi chiave per consolidare il mercato del combinato strada-ferro in Italia».
Risposta al caro gasolio
Il progetto nasce in una fase critica per l’autotrasporto. Secondo i dati di marzo 2026, il prezzo medio del gasolio in Italia è aumentato del 16,85% rispetto a febbraio, anche per effetto delle tensioni in Medio Oriente e delle criticità nello Stretto di Hormuz. Un incremento che sta comprimendo i margini delle imprese e spingendo il settore a cercare soluzioni alternative.
Il trasporto ferroviario offre in questo scenario vantaggi strutturali: tempi certi, maggiore regolarità, sicurezza e minore esposizione alla congestione stradale. L’integrazione con la rete logistica esistente consente inoltre una gestione più efficiente dei flussi lungo la dorsale nazionale.
Logistica resiliente
Con “Rail4Truck”, FS Logistix e ANITA puntano a rafforzare la competitività del sistema logistico italiano, accelerando la transizione verso modelli più sostenibili e resilienti. L’estensione del servizio fino alla Sicilia rappresenta un ulteriore passo verso l’integrazione del mercato interno, semplificando le operazioni e ampliando le opportunità per le imprese.
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