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Economia politica

Nella trappola dell’auto green

Tra multe miliardarie, promesse disattese e fabbriche italiane a rischio chiusura, l’industria automobilistica europea è ormai sull’orlo del collasso. Il 12 settembre Von der Leyen incontrerà i costruttori: l’ultima chiamata per evitare il funerale del settore

Osvaldo De Paolini

Impresa e Management

Altro che gigafactory Stellantis, a Termoli tutti in solidarietà

Ammortizzatore sociale per 1.823 dipendenti. I sindacati chiedono un tavolo urgente a Palazzo Chigi per discutere il futuro dell'impianto e dell'intero territorio

Sofia Fraschini

Impresa e Management

Lancia sul filo del rasoio: è la cura Filosa

Quale futuro per i marchi italiani di Stellantis? Antonio Filosa, nuovo cep, si prepara a prendere decisioni cruciali su Lancia, Maserati, Alfa Romeo, Abarth.

Pierluigi Bonora

Ansa

Impresa e Management

Ultima chiamata per l’Auto italiana. Che fine faranno i brand Stellantis?

Fiat e Alfa Romeo continuano a perdere colpi, in agonia Maserati e Lancia, flop di Abarth. Gli impianti producono a singhiozzo con la Cassa: a Filosa la sfida di ripetere il miracolo Marchionne

Pierluigi Bonora

Impresa e Management

Stellantis e Renault fanno quadrato: "Cambiare la strategia Ue sull'auto"

Le due case combattono una battaglia comune chiedendo di avviare una profonda revisione della strategia industriale verso la decarbonizzazione

Sofia Fraschini

Automotive

Stellantis eredita il dogma Fiat: socializzare le perdite e privatizzare i profitti

Crolla la produzione negli impianti in Italia. Il nuovo piano stanzia 2 miliardi e affida la 500 ibrida a Mirafiori ma si procede a rilento. E Maserati è in agonia

Pierluigi Bonora

Investimenti e Mercati

Su Stellantis raffica di bocciature, analisti preoccupati da dazi e deflussi di cassa

Ubs dimezza il target, pesa l'incognita dazi e il forte calo dei volumi in Nord America nel primo trimestre

Eleonora Fraschini