È operativo su tutta la rete nazionale il Piano Neve e Gelo di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS), il dispositivo messo in campo per affrontare in modo strutturato ed efficace le criticità legate a neve, gelo e ghiaccio, con l’obiettivo di assicurare sicurezza e continuità del servizio ferroviario anche in condizioni meteorologiche avverse.
Il Piano viene attivato sulla base dei bollettini meteo e degli avvisi di Avverse Condizioni Meteo diffusi dal Dipartimento della Protezione Civile e dalle strutture territoriali competenti. La sua architettura si fonda su un sistema di fasi operative progressive, che consente di adeguare tempestivamente l’organizzazione della rete all’intensità degli eventi atmosferici: dalla pre-allerta fino agli scenari più complessi, l’azione di RFI è orientata a concentrare risorse e interventi sulle infrastrutture strategiche, modulando in modo preventivo e coordinato l’offerta ferroviaria.
Al centro del Piano c’è una macchina organizzativa consolidata, che integra tecnologie, mezzi specializzati e presìdi distribuiti sull’intero territorio nazionale. I deviatoi sono protetti da sistemi di riscaldamento per evitare blocchi dovuti al ghiaccio, mentre mezzi dedicati sono pronti a intervenire per la rimozione di neve e ghiaccio lungo le linee. Specifiche soluzioni tecniche sono inoltre impiegate per la protezione della linea di alimentazione elettrica, uno degli elementi più sensibili in caso di temperature rigide. A tutto questo si affianca il rafforzamento dei presìdi straordinari nei nodi più delicati della rete, in particolare nelle grandi aree urbane e metropolitane.
Il coordinamento delle attività è garantito da una struttura operativa che lavora in tempo reale. I Centri Operativi Territoriali, sotto la regia della Sala Operativa Nazionale di RFI, monitorano costantemente l’evoluzione degli eventi meteorologici e assicurano una gestione rapida ed efficace delle eventuali emergenze, in stretto raccordo con le istituzioni competenti.
Un capitolo centrale del Piano riguarda la comunicazione ai passeggeri. In presenza di previsioni meteo avverse, gli eventuali programmi di rimodulazione dell’offerta ferroviaria vengono definiti con anticipo e comunicati entro la sera precedente il giorno di criticità attraverso i canali ufficiali di RFI e delle Imprese Ferroviarie, oltre a una diffusione capillare delle informazioni nelle stazioni. Durante gli eventi, protocolli dedicati assicurano aggiornamenti costanti su variazioni del servizio, rallentamenti e possibili alternative di viaggio.
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