Linee aerodinamiche dalla postura felina, volante compatto con comandi tattili terza generazione, ergonomia e tecnologie all’avanguardia: ecco i pilastri di Peugeot 3008, giunta alla terza generazione con un’accelerazione sui modelli ibridi ed elettrici. L’innovazione è il cuore della vettura: il modello Peugeot E-3008 è stato il primo a utilizzare la piattaforma Stla Medium di Stellantis, progettata per offrire le migliori prestazioni della categoria, con autonomia fino a 700 chilometri, tempo di ricarica di 30 minuti, piacere di guida, prestazioni, efficienza e servizi connessi (Trip Planner, ricarica intelligente, Vehicle to load, Plug&Charge e aggiornamenti «Over The Air»).
Il design
Anche il design è entrato in una nuova era con la svolta elettrica: le linee da Suv fastback aerodinamiche rendono la E-3008 immediatamente riconoscibile, con una silhouette che permette di coniugare eleganza, efficienza e abitabilità. Il frontale, disegnato intorno al nuovo emblema Peugeot, integra l’innovativa firma luminosa e la calandra in continuità con il resto della carrozzeria, grazie a elementi in tinta, mentre l’iconica firma luminosa a tre artigli del marchio resta al suo posto. I proiettori a Led ultracompatti sono alloggiati in una fascia sottile ed elegante che si trova sopra la griglia e avvolge l’intero frontale.
L’abitacolo, oltre che dallo spettacolare schermo panoramico flottante da 21 pollici del nuovo Peugeot Panoramic i-Cockpit, si caratterizza per la forte attrattiva e il carattere tecnologico, esaltati dall’illuminazione ambientale a Led personalizzabile in diversi colori che si riflette su un’elegante decorazione in vero alluminio che si estende su tutta la lunghezza della plancia e si prolunga sui pannelli delle porte.
Panoramic i-Cockpit
Per quel che riguarda il Panoramic i-Cockpit, offre uno schermo panoramico Hd curvo da 21 pollici che fluttua e raggruppa l’head-up display e lo schermo touch centrale, integrati in uno schermo panoramico curvo composto da un unico pannello ad alta definizione da 21 pollici che si estende dall’estremità sinistra della plancia fino alla console centrale. Sul lato sinistro dello schermo panoramico, il quadro strumenti raggruppa, sopra il volante compatto, tutte le informazioni relative alla guida. Sul lato destro, al centro della plancia, la sezione sensibile al tocco è accessibile sia al conducente sia al passeggero. Può essere utilizzata per gestire la climatizzazione, la navigazione, il multimedia, la connettività e altre funzioni.
La parte centrale della plancia ospita gli i-Toggles, pulsanti sensibili al tatto completamente personalizzabili, che possono essere programmati per fornire un accesso rapido alle dieci funzioni preferite del cliente. La consolle centrale è ariosa e priva di ingombri, ideale per aumentare lo spazio disponibile per riporre gli oggetti e per la ricarica wireless degli smartphone, cosa resa possibile dallo spostamento del selettore del cambio automatico sulla plancia, ora posizionato a destra del volante, proprio accanto al pulsante di avviamento.
Comfort
I comandi situati sul nuovo volante compatto rilevano automaticamente le dita del conducente, ma eseguono il comando solo quando vengono premuti, per evitare attivazioni non volute.
A livello di comfort, l’abitacolo offre sedili anteriori caratterizzati dal design sagomato e da una schiuma ad alta densità che hanno ottenuto la certificazione Agr di un’associazione tedesca indipendente di medici e terapeuti che si occupa della prevenzione del mal di schiena. Per la prima volta nella gamma Peugeot, inoltre, possono essere dotati di imbottiture laterali adattative che si gonfiano o sgonfiano elettricamente in base alla corporatura del passeggero.
Sicurezza
L’auto è inoltre dotata del sistema Aqs che controlla costantemente la qualità dell’aria, ha un isolamento acustico curato e un impianto Hi-Fi Premium Focal.
A livello di sicurezza, la capacità di guida semi-autonoma è stata estesa con il sistema Drive Assist Plus che assiste il conducente utilizzando tutti i sensori dell’auto e le informazioni di navigazione connesso. Il sistema è affiancato a una vasta gamma di sistemi di sicurezza all’avanguardia, come l’Active Safety Brake, l’Active Lane Keeping Assist, il Driver Attention Alert, l’Extended Traffic Sign Recognition, la Sorveglianza dell’angolo cieco a lungo raggio (fino a 75 metri), l’Hill Descent Control e l’Advanced Grip Control.
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